Rueda giratoria con freno para contenedor marítimo ISO de 150 mm - 1800 kg

Rueda giratoria para contenedores marítimos con freno de 150 mm con cierre giratorio ISO - 1800 kg

La rueda giratoria para contenedores ISO está diseñada específicamente para facilitar el movimiento de contenedores ISO, incluso con cargas pesadas. Para acoplar el mecanismo de cierre giratorio, se debe presionar el mango giratorio, lo que hace que el mecanismo se sujete a las piezas de esquina de la conexión. Todo el proceso de acoplamiento se explica detalladamente en nuestra guía de ruedas para contenedores marítimos.

La rueda giratoria tiene un diámetro de 150 mm y una anchura de 73 mm, lo que garantiza una baja altura de construcción en combinación con una alta capacidad de carga. Las ruedas están equipadas con un neumático de poliuretano amarillo vulcanizado sobre llantas de hierro fundido pintadas de negro. Los neumáticos tienen una dureza de aproximadamente 95 Shore A, lo que significa que la rueda está ligeramente amortiguada y es adecuada para superficies irregulares. La rueda se bloquea mediante el mecanismo de frenado y tiene rodamientos de bolas dobles 6205 2RS para un funcionamiento suave y sin tensión. La rueda giratoria tiene una capacidad de carga dinámica de 1800 kg.

El cabezal giratorio de la rueda tiene un bloqueo direccional de cuatro posiciones que se puede bloquear cada 90 grados. Esto garantiza estabilidad y maniobrabilidad precisa. Además, el yugo está galvanizado en caliente, lo que lo protege de las condiciones climáticas ligeras. La plataforma giratoria está sellada para evitar la entrada de suciedad. La plataforma giratoria consta de un rodamiento de rodillos axiales y un rodamiento de rodillos cónicos, lo que permite una rotación suave incluso con cargas muy pesadas. La parte del yugo y la placa de montaje están firmemente unidas con pernos y accesorios soldados por puntos, por lo que no hay juego en el cabezal del yugo. El yugo de acero tiene 10 mm de grosor y el mecanismo de bloqueo giratorio y las horquillas están unidos a la corona giratoria con una soldadura por puntos.