Rueda giratoria de PU con freno de 160 mm, marrón abombada - 510 kg

Rueda giratoria de PU con freno de 160 mm con rodamiento de bolas y placa - 510 kg

Ruedas giratorias con freno con fijación mediante placa.
El freno bloquea simultáneamente la corona giratoria y la rueda.
Horquilla reforzada de chapa de acero prensada (galvanizada) con doble corona giratoria sellada.
Ruedas con banda de poliuretano convexa (92 Shore), vulcanizada sobre una llanta de aluminio con rodamientos de bolas.

Freno delantero

A diferencia de las ruedas giratorias clásicas, el freno galvanizado en amarillo se encuentra en el otro lado de la horquilla giratoria. Cuando la aplicación se mueve hacia delante, el freno se desplaza hacia delante. De este modo, el carro de transporte no tiene ningún freno que sobresalga por el lado de empuje, lo que minimiza el riesgo de lesiones en la espinilla. El freno es ajustable y bloquea la rueda y la horquilla simultáneamente sin holgura.

Opcional: bloqueo de dirección

Las ruedas giratorias con freno delantero pueden equiparse con un bloqueo de dirección. Este se puede pedir opcionalmente si desea tener la posibilidad de bloquear la función de giro y cambiarla en una sola dirección, de forma similar a una rueda fija. El bloqueo de dirección se monta debajo de la placa superior y se acciona con el pie. Cuando se presiona el bloqueo de dirección y se desplaza la aplicación, el mecanismo se bloquea automáticamente, independientemente de la posición de la horquilla giratoria.