Rueda giratoria de nailon con freno de 200 mm, reforzada, con cojinete de bolas, 800 kg

Resistente a golpes e impactos

La horquilla giratoria reforzada con rueda de poliamida es adecuada para un uso intensivo. Las ruedas giratorias de alta resistencia con freno delantero son ideales para carros de transporte con cargas pesadas que pueden soportar cargas de choque e impactos laterales. La horquilla giratoria contiene una pista de rodadura de doble bola endurecida y está firmemente remachada en varios puntos, lo que evita el juego. La rueda giratoria tiene un freno corto que sobresale y bloquea tanto la rueda como el giro sin juego.

Freno delantero

El freno galvanizado amarillo está en el otro lado de la horquilla giratoria, a diferencia de las ruedas giratorias tradicionales. Cuando el carrito se empuja hacia delante, el freno se mueve hacia delante con él. Esto significa que no hay ningún freno que sobresalga en el lado de empuje del carrito, lo que reduce el riesgo de lesiones en la espinilla. El freno es ajustable y bloquea la rueda y la horquilla simultáneamente sin juego.

Resistente al desgaste y larga vida útil

La rueda de poliamida funciona bien en suelos de hormigón planos con poca suciedad. El poliuretano es más adecuado para superficies sucias o rugosas. La poliamida es dura y tiene baja resistencia a la rodadura en suelos limpios y planos. En superficies rugosas pueden producirse más vibraciones y ruido. La poliamida es muy resistente al desgaste y a los impactos. El giro reforzado de 8 mm de grosor está bien lubricado y puede volver a lubricarse a través de la boquilla de engrase. El giro engrosado está casi completamente sellado y tiene un anillo antipolvo rojo como protección adicional contra el polvo y la suciedad.

Baja resistencia a la rodadura

La dureza y ligera convexidad de la rueda de poliamida garantizan una pequeña superficie de contacto con la superficie, lo que resulta en una fricción mínima. Esto conduce a una baja resistencia a la rodadura y una larga continuidad de rodadura. Las ruedas tienen un rodamiento de bolas de precisión (6204 ZZ) en ambos lados y están montadas sin tensión.

Opcional: bloqueo direccional

Las ruedas con freno de avance pueden equiparse con un bloqueo direccional. Este puede solicitarse como opción si es necesario bloquear la función giratoria y cambiarla a una dirección, comparable a una rueda fija. El bloqueo direccional se monta debajo de la placa superior y puede accionarse con el pie. Cuando se presiona el retenedor de dirección y se mueve la aplicación, el mecanismo se bloquea automáticamente, independientemente de la posición de la horquilla giratoria.