Rueda giratoria de poliuretano con freno fijo de 160 mm - reforzada - cojinete de bolas - 800 kg

Freno fijo

A diferencia de los sistemas de frenado tradicionales, el freno fijo no se mueve con la rueda giratoria. Esto significa que el freno siempre se extiende y puede utilizarse independientemente de la posición de giro. Dado que el sistema de frenado no gira, tiene un rango de oscilación más corto, lo que permite su uso en espacios compactos. El freno es ajustable y bloquea tanto la rueda como la horquilla sin ningún juego.

Resistente a golpes e impactos

La horquilla giratoria reforzada, en combinación con un neumático de poliuretano grueso, está diseñada para el uso intensivo de ruedas giratorias. Las ruedas giratorias de alta resistencia con freno son ideales para carros de transporte con cargas pesadas que deben ser resistentes a golpes e impactos laterales. La horquilla giratoria tiene una pista de rodadura de doble bola endurecida, firmemente remachada en múltiples puntos, lo que garantiza un funcionamiento sin holgura. La rueda giratoria tiene un freno corto que sobresale y bloquea simultáneamente la rueda y el anillo giratorio sin holgura.

Resistente al desgaste y duradero

El neumático de poliuretano es muy resistente a los suelos de hormigón rugosos con virutas de acero, polvo, aceite y otros contaminantes. El poliuretano combina dureza con elasticidad, lo que resulta en un desgaste mínimo por fricción y contacto con superficies rugosas. El giro reforzado de 14 mm de grosor está bien lubricado y puede volver a lubricarse a través de la boquilla de engrase. El giro engrosado está casi completamente sellado y cuenta con protección adicional contra el polvo y la suciedad gracias a un anillo antipolvo rojo.

Baja resistencia a la rodadura

Las propiedades naturales del poliuretano producen poca fricción con la superficie, lo que resulta en una baja resistencia a la rodadura y una larga continuidad de la misma. Las ruedas tienen un rodamiento de bolas de precisión (6204 ZZ) en ambos lados.