Roue pivotante PU avec frein 200 mm - renforcée - roulement à billes - 800 kg

Résistance aux chocs et aux coups

La fourche pivotante renforcée, associée à un pneu en polyuréthane épais, est conçue pour une utilisation intensive des roulettes. Les roulettes à frein renforcées sont parfaites pour les chariots de transport lourdement chargés qui doivent pouvoir résister aux chocs et aux impacts latéraux. La fourche pivotante est dotée d'une double cage à billes trempée, solidement rivetée en plusieurs points, qui garantit un fonctionnement sans jeu. La roulette pivotante est équipée d'un frein avant qui bloque simultanément la roue et la bague pivotante sans jeu.

Frein avant

Le frein galvanisé jaune est, contrairement aux roulettes pivotantes traditionnelles, placé de l'autre côté de la fourche pivotante. Lorsqu'une application est déplacée vers l'avant, le frein avance avec elle. Cela signifie qu'il n'y a pas de frein saillant du côté poussée du chariot de transport, ce qui évite les accidents au tibia. Le frein est réglable et bloque simultanément la roue et la fourche sans jeu.

Résistant à l'usure et durable

Le pneu en polyuréthane est très résistant aux sols en béton rugueux avec des copeaux d'acier, de la poussière, de l'huile et d'autres saletés. Le polyuréthane est à la fois dur et élastique, ce qui réduit l'usure due au frottement et au contact avec les surfaces rugueuses. Le pivot renforcé de 8 mm d'épaisseur est bien lubrifié et peut être relubrifié via le graisseur. Le pivot épaissi est presque entièrement étanche et est en outre protégé de la poussière et de la saleté par un anneau anti-poussière rouge.

Faible résistance au roulement

Les propriétés naturelles du polyuréthane permettent une faible friction avec la surface, ce qui se traduit par une faible résistance au roulement et une longue continuité de roulement. Les roues sont équipées d'un roulement à billes de précision (6204 ZZ) des deux côtés.

En option : blocage directionnel

Les roulettes pivotantes avec frein avant peuvent être équipées d'un blocage directionnel. Celui-ci peut être commandé en option si vous souhaitez pouvoir bloquer la fonction pivotante et la modifier dans une seule direction, comme pour une roulette fixe. Le blocage directionnel est monté sous la plaque supérieure et peut être actionné avec le pied. Lorsque le dispositif de blocage de direction est enfoncé et que l'application est déplacée, le mécanisme se bloque automatiquement, quelle que soit la position de la fourche pivotante.