Roue pivotante en PU 200 mm - renforcée - roulement à billes - 800 kg

Résistant aux chocs et aux impacts

La fourche pivotante renforcée, combinée à un pneu en polyuréthane épais, a été spécialement développée pour une utilisation intensive de roulettes pivotantes pour charges lourdes. Ces roulettes pivotantes sont idéales pour les chariots de transport lourdement chargés qui sont exposés à des chocs et des impacts latéraux. La fourche pivotante est équipée d'une double cage à billes trempée, solidement rivetée en plusieurs points, ce qui empêche tout jeu.

Résistante à l'usure et longue durée de vie

Le pneu en polyuréthane résiste parfaitement aux sols en béton rugueux avec des copeaux d'acier, à la poussière, à l'huile et à d'autres contaminants. Le polyuréthane est relativement dur mais aussi élastique, ce qui garantit une usure minimale en cas de frottement et de contact avec des surfaces rugueuses. La couronne pivotante renforcée est bien lubrifiée et peut être relubrifiée via le graisseur. La couronne pivotante épaissie est presque entièrement fermée et dispose d'une bague anti-poussière rouge pour une protection supplémentaire contre la poussière et la saleté.

Faible résistance au roulement

Grâce aux propriétés naturelles du polyuréthane, il y a peu de frottement avec le sol. Il en résulte une faible résistance à l'enclenchement et une longue continuité de roulement. Les roues sont équipées d'un roulement à billes de précision (6204 ZZ) des deux côtés.

En option : dispositif de blocage directionnel

Les roulettes pivotantes pour charges lourdes peuvent être bloquées à l'aide d'un dispositif de blocage directionnel, disponible en option. Celui-ci permet de bloquer la fonction de pivotement et de la modifier dans une seule direction, comme sur une roulette fixe. Le dispositif de blocage directionnel est monté sous la plaque supérieure et peut être actionné avec le pied. Lorsque le dispositif de blocage directionnel est enfoncé et que la roue est en mouvement, le mécanisme se bloque automatiquement, quelle que soit la position de la fourche pivotante.