Roulette pivotante en PU 160 mm, brun bombé - 510 kg

Résistance au roulement minimale, pivotement sans effort

Grâce au bombé de la bande de roulement, cette roue tourne 20 % plus facilement et avec moins de résistance au roulement que les alternatives plates. Cela réduit l'effort, même sous de lourdes charges. La roue est donc polyvalente et peut être utilisée pour le transport interne fréquent où un effort physique minimal est souhaité.

La bande de roulement en polyuréthane de haute qualité est réputée pour sa durabilité, sa faible résistance au roulement et son fonctionnement silencieux. Ce matériau est également adapté aux sols industriels tels que le béton, l'époxy et le carrelage, et convient parfaitement à une utilisation dans les environnements de production, les centres logistiques, les ateliers et sur les chariots de transport.

Utilisation industrielle intensive

La fourche pivotante de cette roue est renforcée et conçue pour une utilisation industrielle intensive et de longue durée. Associée au pneu en polyuréthane épais et ergonomique, la roue offre une stabilité et un amortissement maximaux, même en cas de charges élevées et de sollicitations constantes dues à des vibrations ou à des forces latérales.

La tête pivotante est équipée d'un double roulement à billes trempé qui assure un mouvement de rotation souple et stable, même dans des conditions difficiles. Grâce à sa construction à rivets multiples, la fourche pivotante reste solidement en place, sans jeu, même après une utilisation intensive et prolongée.

Cette structure de roue est particulièrement adaptée aux chariots de transport lourdement chargés, aux conteneurs roulants et autres systèmes mobiles dans les environnements de production ou logistiques où la fiabilité est essentielle.

En option : dispositif de blocage de direction

Les roulettes pivotantes peuvent être équipées d'un dispositif de blocage directionnel qui bloque temporairement la fonction de pivotement. La roulette se déplace alors en ligne droite, comme une roulette fixe. Le dispositif de blocage est monté sous la plaque supérieure et s'enclenche facilement avec le pied. Dès que le chariot se met en mouvement, le mécanisme se verrouille automatiquement, quelle que soit la position de la tête pivotante, pour garantir une direction rectiligne.