Ruota girevole in PU con freno 200 mm - rinforzata - cuscinetto a sfere - 800 kg

Resistente a urti e colpi

La forcella girevole rinforzata, abbinata a uno spesso pneumatico in poliuretano, è progettata per un uso intensivo delle ruote. Le ruote per carichi pesanti con freni sono perfette per i carrelli da trasporto con carichi pesanti che devono essere in grado di resistere a carichi d'urto e impatti laterali. La forcella girevole ha una doppia pista di rotolamento temprata, saldamente rivettata in più punti, che garantisce un funzionamento senza gioco. La ruota girevole ha un freno anteriore che blocca contemporaneamente sia la ruota che l'anello girevole senza gioco.

Freno anteriore

Il freno zincato giallo, a differenza delle tradizionali ruote piroettanti, è posizionato sull'altro lato della forcella girevole. Quando un'applicazione viene spostata in avanti, il freno si sposta con essa. Ciò significa che non c'è alcun freno sporgente sul lato di spinta del carrello di trasporto, il che previene gli incidenti alla tibia. Il freno è regolabile e blocca contemporaneamente sia la ruota che la forcella senza alcun gioco.

Resistente all'usura e durevole

Il pneumatico in poliuretano è altamente resistente ai pavimenti in cemento ruvido con trucioli di acciaio, polvere, olio e altri fattori di sporco. Il poliuretano è sia duro che elastico, il che si traduce in un'usura minima dovuta all'attrito e al contatto con superfici ruvide. La ralla di rotazione rinforzata di 8 mm di spessore è ben lubrificata e può essere rilubrificata tramite l'ingrassatore. La ralla di rotazione ispessita è quasi completamente sigillata ed è ulteriormente protetta da polvere e sporco da un anello antipolvere rosso.

Bassa resistenza al rotolamento

Le proprietà naturali del poliuretano comportano un basso attrito con la superficie, che a sua volta si traduce in una bassa resistenza al rotolamento e una lunga continuità di rotolamento. Le ruote sono dotate di cuscinetti a sfere di precisione (6204 ZZ) su entrambi i lati.

Opzionale: blocco direzionale

Le ruote orientabili con freno di stazionamento possono essere dotate di un blocco direzionale. Questo può essere ordinato come optional se si desidera bloccare la funzione di rotazione e cambiarla in una direzione, in modo simile a una ruota fissa. Il blocco direzionale è montato sotto la piastra superiore e può essere azionato con il piede. Quando si preme il fermo direzionale e si sposta l'applicazione, il meccanismo si blocca automaticamente, indipendentemente dalla posizione della forcella girevole.