Ruota girevole con freno per container marittimi ISO 250 mm - 3000 kg

Ruota girevole per container marittimi con freno da 250 mm con bloccaggio a torsione ISO - 3000 kg

Le ruote per container marittimi sono progettate specificamente per facilitare lo spostamento dei container ISO, anche sotto carichi pesanti. Per fissare il meccanismo twist-lock, è necessario premere la maniglia a rotazione, in modo da bloccare il meccanismo sui getti angolari del collegamento. Una ruota di supporto pieghevole da 100 mm è montata sulla parte a forcella della ruota, rendendo facile spostare la ruota girevole sotto un angolo di fusione. Dopo il montaggio, la ruota di supporto può essere ripiegata.

La ruota girevole ha ruote doppie con un diametro di 250 mm e una larghezza di 63 mm, che assicurano una buona manovrabilità e una bassa resistenza al rotolamento, anche sotto carichi pesanti. Le ruote sono dotate di pneumatici in poliuretano giallo vulcanizzati su cerchi in ghisa con finitura nera. Gli pneumatici hanno una durezza di 92 shore A, il che significa che la ruota è leggermente ammortizzata e adatta a superfici irregolari. Entrambe le ruote sono bloccate dal meccanismo di frenatura e hanno doppi cuscinetti a sfera 6206 2RS per un funzionamento fluido e senza tensioni. La ruota orientabile ha una capacità di carico dinamico di 3000 kg.

La testa girevole della ruota è dotata di un blocco direzionale a quattro posizioni che consente di bloccarla ogni 90 gradi. Ciò garantisce stabilità e manovrabilità precisa. Inoltre, la forcella è zincata a caldo, per proteggerla dalle intemperie. La ralla è sigillata per impedire l'ingresso di sporco. La ralla è composta da un cuscinetto a rulli assiali e da un cuscinetto a rulli conici, che consentono una rotazione fluida anche sotto carichi molto pesanti. La parte del giogo e la piastra di montaggio sono saldamente fissate con bulloni e attacchi saldati a punti, in modo che non ci sia gioco nella testa del giogo. Il giogo in acciaio ha uno spessore di 10 mm e il meccanismo di bloccaggio a torsione e le forche sono fissati alla ralla con una saldatura a punti.

Per ulteriori informazioni, dettagli, specifiche e opzioni di montaggio, leggere il nostro blog sulle ruote per container ISO.