Roda giratória ergonómica em PU 200 mm - reforçada - rolamento de esferas - 700 kg

Projeto ergonómico

Esta roda tem 30% menos fricção com a superfície em comparação com outros tipos tradicionais de poliuretano ou borracha. Para conseguir isso, a roda foi projetada com os seguintes recursos para mover sem esforço cargas pesadas.

• Poliuretano elástico: Quando em movimento, as molas de poliuretano ao longo, criando energia extra para estender a duração do rolamento.
• Piso colorido: O contacto com o solo é minimizado, o que significa que ao rolar e girar, as rodas requerem menos força para se mover.

Descubra as especificações técnicas e as vantagens lendo o nosso blogue sobre rodas ergonómicas.

Resistente a choques e impactos

A forquilha giratória reforçada, juntamente com o pneu de poliuretano espesso e ergonómico, foi especialmente desenvolvida para uma utilização intensiva de rodas giratórias para trabalhos pesados. Estas rodas são muito adequadas para carrinhos de transporte muito carregados e expostos a vibrações e forças laterais. Graças à pista de esferas duplas endurecidas e à manilha giratória firmemente rebitada em vários pontos, não há folga durante o uso.

Resistente ao desgaste de longa duração

A correia de poliuretano resiste bem a superfícies ásperas, como pisos de betão com aparas de aço, bem como poeira, óleo e outros contaminantes. Devido ao poliuretano ergo elástico, as rodas rolam suavemente sobre superfícies irregulares. A cabeça giratória reforçada é bem lubrificada e pode ser facilmente relubrificada através do bocal de lubrificação. A cabeça giratória espessada é quase completamente fechada e é adicionalmente protegida contra poeira e sujeira por um anel de poeira vermelho.

A cabeça giratória espessada é quase completamente fechada e é adicionalmente protegida contra poeira e sujeira por um anel de poeira vermelho.

Opcional: bloqueio direcional

Estas rodas giratórias ergonómicas podem ser equipadas opcionalmente com um diretional lock. Isto permite bloquear a função giratória para que as rodas se movam numa direção, como uma roda fixa. O dispositivo de bloqueio direcional está montado por baixo da placa superior e é acionado pelo pé. Quando a retenção é engatada e o carrinho é movido, o mecanismo engata automaticamente, independentemente da posição do garfo giratório.

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