Rodízio giratório em PU com travão 200 mm - reforçado - rolamento de esferas - 800 kg

Resistente a choques e impactos

A forquilha reforçada, combinada com um pneu de poliuretano espesso, foi concebida para uma utilização intensiva das rodas giratórias. As rodas giratórias para cargas pesadas com travão são perfeitas para carrinhos de transporte com cargas pesadas que têm de ser resistentes a choques e impactos laterais. A forquilha giratória tem uma pista de esferas dupla endurecida, firmemente fixada em vários pontos, o que garante um funcionamento sem folga. A roda giratória possui um travão dianteiro que bloqueia simultaneamente a roda e a coroa giratória sem folga.

Freio dianteiro

Ao contrário das rodas giratórias clássicas, o travão galvanizado a amarelo está posicionado no outro lado do garfo giratório. Quando a aplicação se move para a frente, o travão move-se também para a frente. Desta forma, não existe um travão saliente no lado de empurrar do carrinho de transporte, o que evita acidentes na tíbia. O travão é ajustável e bloqueia simultaneamente a roda e a forquilha sem folga.

Resistente ao desgaste e durável

O pneu de poliuretano é extremamente resistente a pisos de betão ásperos com limalhas de aço, poeira, óleo e outros fatores de sujidade. O poliuretano é duro e elástico, o que resulta em desgaste mínimo por atrito e contacto com superfícies ásperas. A coroa giratória reforçada com 8 mm de espessura é bem lubrificada e pode ser relubrificada através do bico de lubrificação. A coroa giratória espessada é quase totalmente fechada e é protegida contra poeira e sujeira por um anel vermelho.

Baixa resistência ao rolamento

As propriedades naturais do poliuretano reduzem o atrito com o solo, resultando em baixa resistência ao arranque e longa continuidade de rolamento. As rodas são equipadas com rolamentos de esferas de precisão (6204 ZZ) em ambos os lados.

Opcional: bloqueador de direção

As rodas giratórias com travão dianteiro podem ser equipadas com um bloqueador de direção. Este pode ser encomendado opcionalmente se pretender ter a possibilidade de bloquear a função giratória e mudar para uma direção, semelhante a uma roda fixa. O bloqueador de direção é montado sob a placa superior e pode ser operado com o pé. Quando o bloqueador de direção é pressionado e a aplicação é movida, o mecanismo bloqueia automaticamente, independentemente da posição da forquilha giratória.