Länkhjul i nylon med broms 150 mm - förstärkt - kullager - 800 kg

Motståndskraftig mot stötar och slag

Den förstärkta svängbara gaffeln med polyamidhjul är konstruerad för intensiv användning. Det kraftiga länkhjulet med framåtriktad broms är perfekt för tungt lastade transportvagnar som tål stötar och sidokollisioner. Länkhjulet har ett dubbelhärdat kullager och är fastnitat på flera ställen, vilket förhindrar glapp. Länkhjulet har en kort utskjutande broms som låser både hjulet och sviveln samtidigt utan glapp.

Broms framåt

Till skillnad från konventionella länkhjul är den gula förzinkade bromsen placerad på motsatt sida av svivelgaffeln. När en applikation rör sig framåt följer bromsen med. Det innebär att transportvagnen inte har någon utstickande broms på trycksidan, vilket minskar risken för skador på smalbenet. Bromsen är justerbar och låser hjul och gaffel samtidigt utan glapp.

Slitstarkt och lång livslängd

Polyamidhjulet fungerar bra på plana betonggolv med lite smuts. För ytor med smuts eller grova ytor är polyuretan bättre lämpat. Polyamid är hårt och har lågt rullmotstånd på rena, plana golv. Mer vibrationer och buller kan uppstå på grova ytor. Polyamid är mycket motståndskraftigt mot slitage och stötar. Det förstärkta 8 mm tjocka svänghuvudet är välsmort och kan eftersmörjas via smörjnippeln. Det förtjockade svänghuvudet är nästan helt slutet och har en röd dammring som extra skydd mot damm och smuts.

Lågt rullmotstånd

Polyamidhjulets hårdhet och lätta utbuktning ger liten kontaktyta mot ytan, vilket resulterar i minimal friktion. Detta leder till lågt kontaktmotstånd och lång rullmotståndstid. Hjulen är försedda med precisionskullager (6204 ZZ) på båda sidor och är spänningsfria.

Tillval: riktningsspärr

Länkhjulen med framåtbroms kan förses med ett riktningslås. Detta kan beställas som tillval om man vill ha möjlighet att låsa svängfunktionen och ändra den i en riktning, på samma sätt som med ett fast länkhjul. Riktningsspärren är monterad under topplattan och är fotmanövrerad. När riktningsspärren trycks ned och applikationen körs, spänns mekanismen fast automatiskt, oavsett svänggaffelns läge.